Chevalier de la Légion d'Honneur

Officier de la Légion d'Honneur

Commandeur de la Légion d'Honneur

Chevalier de l'Ordre de Charles III d'Espagne

Arrière-petit-fils du général Foy (figure du Premier Empire), cet ingénieur du Génie maritime, fixé durant sa jeunesse à Saint-Nazaire aux Chantiers de la Loire, est aussi un homme de cheval rapidement influencé par l’exemple de son père, éleveur au haras de Barbeville, près de Bayeux, et celui de son oncle, le comte de Berteux, propriétaire du haras de Cheffreville. Fin cavalier, Foy figure en tête de liste des gentlemen-riders en plat en 1901 et 1902 et inscrit son nom au palmarès du Prix des Lions en 1904 et 1905. Il est également entraîneur pendant quelques années. Installé à Compiègne, près de l’hippodrome du Putois aménagé par son père, il s’occupe de quelques chevaux qui lui sont confiés par Henri Delamarre et son oncle. Son plus beau succès, il le doit toutefois à un cheval portant ses propres couleurs (casaque blanche, pois bleu-ciel, toque jaune), la pouliche Affection, lauréate en 1902 de l’Omnium à Longchamp, montée par un apprenti appelé à devenir un jockey célèbre, Alec Carter.

Entré au comité de la Société d’Encouragement en 1914, Henri Foy y assure les fonctions de commissaire de 1928 à 1931. A la retraite du comte Hocquart de Turtot, il est, le 30 janvier 1951, en tant que doyen du comité, porté à la présidence de la Société qu’il assure jusqu’à sa mort survenue le 9 février 1954.

Source

http://www.france-galop.com/fr/content/historique-du-foy-le-chemin-des-v%C3%A9t%C3%A9rans-vers-larc

=

A eu une relation avec la comédienne Suzanne Orlandi

=

Le Prix Henri Foy, puis Prix Foy est une course hippique lancée en son honneur une année après son décès en 1954

Source